Pago de salarios en criptomonedas una opción en crecimiento

Trabajadores deben cobrar en criptomonedas

Con el aumento del nivel de adopción de las criptomonedas a nivel mundial, cada vez son más frecuentes las noticias sobre las posibilidades de realizar transacciones y pagos cotidianos utilizando criptoactivos. Con ello también aumenta el número de empresas que han mostrado su respaldo al nuevo sistema monetario y estudian la posibilidad de operar con este tipo de activos e incursionar, entre otras iniciativas, en el pago de salarios con criptomonedas.

A partir de estos avances, algunas compañías ya han incorporado las criptomonedas en el sistema de remuneración de sus trabajadores. Tal es el caso de la empresa española Repara tu Deuda, asesora en la cancelación de deudas, la cual en enero de 2018 anunció a sus empleados que tendrían la oportunidad de recibir parte del pago de sus salarios en criptomonedas , específicamente en bitcoins.

También las empresas GMO Internet, Inc., de Japón; y la canadiense Structur3d Printing cancelan parte del salario de sus empleados en bitcoins. La compañía japonesa hizo el anuncio en diciembre de 2017, comenzando a pagar en BTC parte del sueldo de sus 4.700 empleados desde febrero de 2018. Entre tanto, Structur3d Printing  dedicada a la producción de complementos para impresoras 3D de escritorio, lo hace desde 2014. Más información

Seniat autoriza importación de vehículos usados a personas naturales y jurídicas

El Seniat, Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria, autorizó a las personas naturales y jurídicas en Venezuela para la importación de vehículos nuevos y usados (de cualquier marca y modelo) y sin fines comerciales, de acuerdo con la resolución N° 013, publicada en la Gaceta Oficial 6.454, de fecha de 17 de mayo.

El documento explica que, para este tipo de operaciones, los vehículos usados “no podrán tener más de cinco años del modelo que asigna el fabricante o el año de fabricación, respecto del año en que se realice la importación”. Cada persona natural podría importar un vehículo cada tres años.

Los carros de segunda mano deberán estar en un estado de conservación “cuyas características físicas cumplan con la normativa vigente en materia de tránsito, y permita su incorporación inmediata al parque automotor activo dentro del territorio nacional”, una vez cumplidos los procesos necesarios para la importación.

Para constatar que la importación de vehículos realizadas por personas jurídicas bajo el amparo de la Resolución es sin fines comerciales, la Aduana deberá verificar en los estatutos de la persona jurídica de que se trate y sus modificaciones, que el objeto comercial no contemple la compraventa de vehículos, permuta o cualquier otra modalidad que se asimile a la transmisión de la propiedad del vehículo importado.

Felipe Capozzolo, presidente de Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio) calificó, en entrevista con El Pitazo, como positiva la iniciativa ante la pérdida del parque automotor, pero que debe revisarse rigurosamente cómo será el proceso de nacionalización de estos vehículos y cuales serán sus condiciones.

Capozzolo también insistió en que esta propuesta no signifique afectar a la industria nacional. Además, criticó las malas condiciones en las que se encuentra este sector, afectado por la falta de insumos y los problemas con los servicios públicos, que han terminado con mermar la productividad. Reseña de Efecto Cocuyo

Tras años de silencio Banco Central de Venezuela publica cifras

El Banco Central de Venezuela publica cifras oficiales años después: desplome del 22% e inflación de 130.000% en 2018

(Guillermo D. Olmo, corresponsal de BBC News Mundo en Venezuela).- Este decrecimiento de casi una cuarta parte de la economía viene a corroborar el diagnóstico de diversos organismos internacionales, como el Fondo Monetario Internacional, que dijo que Venezuela sufre "una de las peores crisis económicas de la historia".

Los datos hechos públicos por el banco contienen otras cifras negativas, como el colapso de la producción de petróleo, alrededor del 90% de las exportaciones del país sudamericano.

La publicación de los datos por parte del BCV resultó una sorpresa tras cerca de cuatro años sin cifras oficiales e incluso alguna que no se ofrecía desde 2012, según el analista Asdrúbal Oliveros.

En un país a la cola de los indicadores mundiales de transparencia, la publicación tras años de silencio de datos esenciales de su economía por parte del Banco Central deja casi tantas preguntas como respuestas.

Los datos ahora hechos públicos por el BCV son pésimos, pero quienes viven en el país encuentran a diario motivos para preguntarse si no se quedan cortos y la realidad es aún peor.

Otra pregunta es por qué salen a la luz ahora.

Una hipótesis es la de que, consciente de lo insostenible de su gestión económica, el equipo de Nicolás Maduro se prepara para solicitar algún plan de asistencia financiera internacional, para lo que la publicación de la contabilidad nacional es requisito indispensable.

La otra es que se publican ahora a instancias de funcionarios desafectos para dañar la imagen de un gobierno que va perdiendo lealtades en instituciones claves.

No sería la primera vez que los expertos detectan descoordinación entre el BCV y el Ejecutivo, que podría convertirse en un frente más del pulso que libran Maduro y el líder opositor Juan Guaidó.

En realidad, lo único que queda claro lo sabían muchos antes de que lo confirmara el Banco Central, que la economía venezolana lleva años en fase de derribo. Mas información